共享单车退出跑马圈地时代 业内称强强联合大势所趋

金融
2018
07/13
11:30
新浪财经
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前不久还在打网约车大战的共享单车就要 " 凉凉 " 了?

近期,共享单车行业 " 猛料 " 频出。据媒体 7 月 11 日从广州市中级人民法院了解,共享单车破产第一案——小鸣单车破产案已进行债权统计,确认的有效债权共 118881 笔,债权金额共 5540 多万元;小鸣单车账户资金仅剩存放于微信账号上的 35 万多元,不足以清偿所有债务。

作为共享单车三巨头之一的 ofo 同样日子不好过。据澳媒 7 月 10 日报道,共享单车企业 ofo 已宣布正在着手关停在澳大利亚的业务。该公司将在未来的 60 天内,逐步结束公司在澳大利亚的运营,ofo 共享单车将逐步从街道上移除,放置在仓库中。《证券日报》记者就此向 ofo 相关负责人核实,但截至发稿该负责人尚未给出确切回应。

从共享单车百花争鸣集体打价格战,到三大共享单车运营商集体打免押金牌,再到如今市场降温,共享单车退出 " 跑马圈地时代 ",行业洗牌似乎正在步入尾声。

如何在共享单车的战争中存活下来?" 强强联合 " 或许大势所趋。

经济学家宋清辉在接受《证券日报》采访时表示,共享单车是一个典型的共享单车是一个典型的资本密集型行业,必须依靠资本而活。几大巨头争夺下的共享单车市场未来的发展趋势仍旧是 " 强强联合 ",即通过合并谋求更多的利润。两方或多方的合并不仅有助于在共享单车生命周期方面得到提升,还能够谋取更大的利润空间。只要有利润可图,资本就会不惜一切代价,合并只是一种常见的方式。

宋清辉进一步指出,当前,共享单车竞争进入白热化,没有一家实现盈利的企业,所以一些共享单车退出跑马圈地时代是必然趋势。未来,共享单车行业或会出现 " 一家独大 " 垄断的情况。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易同样认为,共享单车行业未来的大趋势仍然是合并同类项出现寡头格局。

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